新沂市人力资源产业园区

• 【徐州招商】徐州三地光荣跻身全国县域百强榜单彰显经济活力

  通过扎实的招商引资工作，徐州市下辖的三个县级行政区——邳州市、沛县和新沂市——度成功入选了权威机构赛迪顾问发布的全国县域经济百强排行榜，这体现了当地在优化营商环境、吸引外部投资方面的突出成效，为区域高质量发展注入新动能。该评选基于客观指标体系，全面评估经济实力和发展潜力，突出了徐州市整体经济的强劲势头。 一、赛迪顾问作为工业和信息化部下属中国电子信息产业发展研究院直属的专业咨询机构，其编制的全国县域经济百强研究具有高度权威性和公信力。该评选遵循科学和可对比的原则，设定了明确的入库门槛，包括地区生产总值与一般公共预算收入的最低要求，并构建了涵盖经济实力、增长潜力、富裕程度、绿色发展等多维度的综合性评价体系，包括一级指标四个、二级指标八个、三级指标二十二个。这种全面评估确保了结果真实反映县域经济发展水平，而徐州市三地的入选正是基于严格的指标筛选和数据验证。 二、在此次评选中，邳州市位列第四十六位，沛县位列第六十六位，新沂市位列第八十五位，三地依托招商引资策略实现了经济持续增长。邳州市凭借制造业和现代农业的融合发展，吸引了众多外部投资，带动就业和创新；沛县通过优化资源型产业和升级传统行业，有效提升了招商引资效率；新沂市作为区域交通枢纽，重点发展新兴产业和服务业，通过引资项目促进了可持续发展。这三个县级行政区不仅强化了基础设施和产业链建设，还深化招商引资合作，如引入现代产业项目，这直接支撑了徐州市整体的经济竞争力。 三、全国百强县分布呈现明显区域不均特征，东部地区占主导地位，总席位超过七成，江苏、浙江、山东三省共同贡献了多数席位，江苏一省就占据二十六个席位。这种格局凸显东部在县域经济中的领先优势，而徐州市作为江苏北部重要城市，其三个县级单位的集体入选进一步巩固了江苏的经济领先地位。全国县域经济发展趋势表明，招商引资成为推动县域提升的关键抓手，东部地区通过优化投资环境不断吸引资金和技术流入。 四、徐州三地的上榜不仅提升了徐州市的区域影响力，还带动了周边经济协同发展。通过招商引资深化合作项目，徐州市强化了与国内外企业的对接，如促进产业转型升级和环境友好型项目落地，这为未来招商引资提供了坚实基础。同时，该成就鼓励其他县级行政区借鉴成功经验，聚焦招商引资机制优化，共同推动全国县域经济平衡发展。长远来看，徐州市三地的入选是地方经济稳健增长的自然成果，展示了在高质量发展战略下招商引资的核心作用。

  2025-07-22

• 【徐州招商】泰伯新经济峰会探讨数字时代产业变革与机遇

  泰伯新经济峰会在湖州莫干山高新区圆满举办，会议聚焦数字经济与产业转型升级，吸引政学商界精英共议新经济发展路径。徐州高新区投促局借峰会契机积极开展招商引资，推介区域优势并对接优质企业资源，推动地方经济高质量发展。 一、峰会聚焦数字经济驱动产业升级 会议以"拐点·进化"为主题，深入探讨数字技术对经济结构的重塑作用。与会专家指出，数字经济正以颠覆性力量推动全球产业变革，提前布局数字基建和智慧应用的城市将获得先发优势。中国科学院院士在主题演讲中强调，人工智能、北斗导航等核心技术突破是支撑经济转型的关键要素。国家智库专家则系统分析了数字产业化与产业数字化协同发展的政策路径。 二、多维视角把脉新经济发展趋势 峰会设置宏观政策、中观产业、微观企业三级研讨框架。在经济政策层面，专家解读了"十四五"期间数字经济发展的制度设计；产业分析环节，重点研讨了地理信息、智能驾驶等新兴领域的技术融合；企业实践方面，百度展示自动驾驶商业化进展，京东分享供应链数字化转型经验，千寻位置则阐释北斗高精度定位的产业应用。 三、政企协同构建创新发展生态 湖州莫干山高新区通过峰会搭建产业对接平台，现场促成多个产学研合作意向。徐州高新区投促局系统推介了"一区多园"产业布局，重点对接数字经济领域企业20余家，邀请12家企业实地考察装备制造与集成电路产业基地。参会企业代表表示，长三角地区完善的数字基础设施和开放的政策环境极具吸引力。 四、创新要素集聚赋能区域发展 会议形成三点共识：数字技术正重构传统产业链价值分配，城市群协同发展是培育新质生产力的重要载体，营商环境优化需建立长效机制。峰会发布的《新经济指数报告》显示，长三角地区数字经济增长动能持续增强，其中杭州、苏州、南京等城市在创新要素集聚方面表现突出。徐州高新区借此平台重点推介了淮海经济区数字产业合作示范项目。

  2025-07-22

• 【徐州招商】徐州税务创新服务助力民营企业防范税收风险

  为持续优化营商环境，推动招商引资工作提质增效，徐州市税务局聚焦民营企业涉税需求，通过深入调研编制《民营企业主要税收风险防范指引》，覆盖房地产、建筑等七大重点行业，以精准化服务帮助企业规避风险、轻装前行。这一举措是徐州市支持民营经济高质量发展的重要实践，也为区域经济转型升级注入新动能。 一、政策背景：以问题为导向破解民企发展痛点 徐州市作为淮海经济区中心城市，始终将民营经济视为经济增长的核心引擎。在税收领域，部分民营企业因行业特性或政策理解偏差，面临收入确认不规范、成本核算不精准等共性风险。徐州市税务局通过多轮走访座谈，梳理出房地产、建筑、制造、劳务派遣、餐饮、旅店、教育培训七个高风险行业，针对性编制指引，旨在从源头降低企业涉税违法概率。 二、内容亮点：全链条风险提示与实操案例结合 《指引》突破传统政策汇编形式，采用“行业特点+风险清单+防范措施”三维框架。例如： 1.房地产行业重点提示土地增值税清算、预售收入纳税时点等风险； 2.劳务派遣行业明确工资薪金与劳务费区分标准； 3.制造业细化研发费用加计扣除的归集要点。 每个风险点均配套真实案例解析，如某餐饮企业因未区分堂食与外卖适用税率差异被追缴税款的案例，帮助企业在对标中自查自纠。 三、服务创新：从被动监管到主动预防的转变 徐州市税务局将《指引》发布与“便民办税春风行动”相结合，推出三项配套服务： 1.线上开设“税收风险模拟自查”模块，企业可一键生成风险诊断报告； 2.组建行业税收顾问团队，对重点企业开展“体检式”辅导； 3.建立风险动态更新机制，每季度根据政策调整增补风险提示内容。这种前置化服务模式使税务监管效率提升约40%，企业平均整改周期缩短60%。 四、长效意义：打造税收共治的“徐州样本” 该举措的实施推动形成了三方协同效应： 1.民营企业通过系统学习实现从“被动应对”到“主动防控”的转变； 2.税务机关借助风险指引优化监管资源配置； 3.地方政府依托规范税收秩序进一步提振投资者信心。数据显示，政策发布后徐州市新增民营市场主体同比增长15%，税收争议案件同比下降28%。

  2025-07-22

• 【睢宁县招商】睢城聚力电商产业升级 打造区域经济增长新引擎

  睢宁县睢城街道通过招商引资、政策扶持和产业协同，加速推进电商物流产业基地建设，深化电子商务与实体经济融合。依托圆通、邮政等物流分拨中心和四大电子产业园的运营，叠加专项政策支持，睢城正构建完备的电商产业链条，力争成为睢宁县电商产业发展的核心增长极。 一、强化政策引领构建电商产业生态体系 睢城街道先后出台《关于加快电子商务与现代物流协同发展的实施意见》《关于电商企业入驻园区的若干扶持意见》等文件，通过房租减免、装修补贴、运营奖励等举措降低企业成本。专项推介会计划覆盖辖区内200余家电商企业，推动要素精准对接。政策导向明确：以载体建设为基础，以主体培育为抓手，促进传统产业数字化转型。 二、完善基础设施夯实物流仓储支撑能力 目前，睢城街道已建成圆通、邮政两大物流分拨中心，八里、小仝、双庄、周楼4个电子产业园全面投入运营。邦桥慧联智慧物流园、智轩冷链仓储物流中心、杰鸣智能云仓等重大项目相继落地，形成“仓储—分拨—配送”一体化网络。这些基础设施为电商企业提供了高效物流保障，同时吸引上下游产业链集聚。 三、深化以商带产推动产业链协同发展 睢城街道复制推广“睢宁经验”，通过头部企业带动中小电商协同发展。例如，智慧物流园引入智能分拣技术，提升周边电商企业发货效率；冷链仓储中心助力生鲜电商拓展市场。街道还定期组织电商培训，强化企业运营能力，促进产业从单一销售向研发、设计、品牌化等环节延伸。 四、规划长远布局锚定特色产业基地目标 根据睢城街道公开规划，下一步将编制电商产业发展专项方案，重点培育本土电商品牌，推动电子产业园与商贸物流园区功能互补。目标是通过3—5年努力，建成苏北地区具有影响力的电商产业集聚区，使电商产业对睢宁县GDP贡献率提升5个百分点以上。

  2025-07-22

• 园区道路设施优化升级 引领工业招商引资新局

  随着工业经济的快速发展，招商引资成为推动区域增长的关键引擎。邳州市高度重视园区基础设施提档升级，通过加速道路建设等举措，优化营商环境，提升服务品质，显著增强对外来投资吸引力，为工业经济注入持久活力。 一、产业载体升级支撑招商布局。在2024年工业经济发展战略中，各地聚焦园区基础设施建设，以道路优化为抓手，强化产业配套承载能力。部分地区如苏州、深圳等地通过道路拓宽工程提升物流效率，缩短企业运输时间，吸引制造业集聚；邳州市结合实际需求，积极整合资源，优先改造主干道路网，确保通行便捷性，促进重点项目落地生根，形成工业链协同效应。政策导向明确，政府部门协同推进，将交通优化纳入工业区整体规划，强化园区作为引资平台的竞争优势。 二、标准提升推动服务效能跃升。今年以来，多地高标准优化道路体系，严把施工质量关，确保道路耐久性与安全性相适应产业发展需求。实践中，部分园区采用先进工艺，如高效沥青铺装技术，提升路面平整度，减少维护频次，降低企业运营成本。在项目实施中，有关部门强化监督机制，模糊具体工程日期，例如在近期加快封闭区域作业，调度机械设备连续施工，统筹人力物力确保进度可控。各地经验表明，道路宽度与车道配置科学化，能显著改善企业日常运营，为招商引资营造专业可靠的服务环境。 三、投资导向夯实经济高质量发展基础。2024年，各级政府加大对园区设施投入，通过财政支持引导多方资源集聚。例如，部分地区制定专项资金计划，弱化具体数据表述，重点突出结构性优化，着重解决交通瓶颈问题，保障工业原料与产品流通畅通。发展策略上，从单一道路改造转向网络化升级，构建多层级园区路网体系。成效评估显示，此类投入直接提升工业产值增量，拉动就业与创新，为招商引资创造增量空间。未来，各地还将探索智慧道路建设，应用数字化管理系统，实现动态服务优化。 四、协同机制赋能工业可持续发展前景。园区道路升级不仅是硬件改造，更是服务模式创新的契机。在2024年实践基础上，部分城市建立跨部门协调机制，融合企业反馈优化方案，例如通过定期座谈会听取投资主体意见，动态调整建设优先级。工业经济受益显著，道路完善推动企业运营效率提升20%以上（弱化数据表述），间接增强产业韧性与引资魅力。放眼未来，邳州市等地区将延续战略引领，深化基础设施服务链条，确保工业发展高质高效，为建设现代化产业体系奠定坚实基础。

  2025-07-22

• 徐州推出优化营商环境十大举措 助力招商引资高质量发展

  为持续深化“放管服”改革，全面提升市场主体获得感，徐州市聚焦企业需求，系统推出优化营商环境十大举措，通过制度创新、政策集成、服务升级，进一步激发市场活力，为招商引资和高质量发展提供有力支撑。 一、制定改革攻坚清单推动服务效能提升 徐州市围绕营商环境核心指标，制定涵盖6个方面27项重点工作的任务清单，细化140条具体攻坚任务，明确24家牵头单位和40家责任单位，形成目标可量化、进度可跟踪、责任可追溯的工作体系。清单聚焦企业全生命周期服务，重点突破审批流程再造、跨境贸易便利化等难点。 二、动态发布指标进展强化政策透明度 建立营商环境关键指标季度发布机制，公开市场准入、工程建设审批、纳税服务等领域的阶段性成果。通过数据可视化对比和典型案例解读，增强政策执行透明度，倒逼相关部门对标先进地区提升服务标准。 三、开展惠企政策精准推送行动 编撰“申报类政策一本通”，整合财税支持、科技创新、人才引进等领域的申报指南，采用“政策条目+适用对象+办理流程”标准化模板。组织专项工作组深入园区开展政策宣讲，建立企业联络员“点对点”答疑机制。 四、完善涉企诉求联动处置机制 创新会商会办制度，针对企业反映的跨部门、跨层级复杂问题，由分管领导牵头召开协调推进会。建立诉求分类分级响应标准，对用地、用工、融资等高频问题实施“一企一策”跟踪督办。 五、推行重点企业包挂服务制度 对全市规模以上工业企业和重点招商引资项目实行领导干部包挂全覆盖，明确每月走访、问题收集、限时办结等工作规范。包挂情况纳入绩效考核，推动解决企业扩建产能、供应链对接等实际问题。 六、构建市县一体化推进格局 成立市县两级营商环境建设专班，实行重大改革同步部署、评估标准统一制定。选取部分县区开展“一件事一次办”改革试点，成熟经验在全市复制推广，避免政策执行“温差”。 七、健全立体化监督网络 整合12345政务服务热线、“一企来”专线等渠道，设立营商环境投诉举报专席。组建由人大代表、政协委员、企业代表参与的监督员队伍，定期开展明察暗访，监督结果直接反馈至市委督查室。 八、打造政企互动对话平台 开设“营商环境面对面”专题栏目，组织职能部门负责人与企业家、智库专家现场交流。通过政策解读、案例剖析、现场问答等环节，累计回应企业关切的执法检查、补贴申领等问题。 九、培育特色服务品牌 开展“营商环境创新案例”评选活动，挖掘推广“拿地即开工”“水电气联办”等典型做法。在政务服务系统推行“星级窗口”创建，将企业满意度作为核心评价指标。 十、实施市场主体满意度测评 设计覆盖县区、开发区、职能部门的评议体系，组织万家企业对政策落实、执法规范、服务效率等维度进行打分。评议结果纳入年度综合考核，对连续排名靠后的单位启动专项整改。 徐州市通过系统性制度设计，将营商环境建设从单一政务服务向产业生态构建延伸。十大举措既包含短期问题解决机制，又注重长效机制建设，为市场主体投资兴业提供了更稳定的预期。

  2025-07-22

• 【徐州招商】徐州政协督办地铁经济提案 推动沿线资源开发与产业集聚

  为充分发挥轨道交通对城市发展的带动作用，徐州市政协近期围绕地铁沿线资源开发开展重点提案督办活动，通过实地调研和专题座谈，聚焦地铁经济全链条发展，为招商引资和产业升级提供新思路。活动组织相关部门和专家深入探讨了规划协同、商业开发、产业培育等关键议题，旨在打造交通枢纽与城市功能融合发展的新模式。 一、实地调研把脉地铁经济开发现状 2023年8月中旬，徐州市政协专项工作组对轨道交通彭城广场站等重点项目开展现场考察。作为地铁1号线与2号线的换乘枢纽，该站点施工已进入最后冲刺阶段，其地下空间开发采用"站城一体化"设计理念，预留了超过3万平方米的商业面积。技术团队介绍了克服富水砂层地质难题的创新工法，以及通过BIM技术实现的商业动线优化方案。特别值得注意的是，站点周边500米半径内已规划建设三处上盖物业综合体，未来将形成地下商业与地上办公、居住的立体化开发格局。 二、多部门协同推进提案落地见效 在督办座谈会上，徐州市轨道交通有限公司披露了首轮建设期间完成的沿线土地收储情况，其中7个关键站点周边已完成土地整理约600亩。自然资源和规划部门展示了基于TOD模式的专项规划，提出建立"轨道交通+社区服务+商业配套"的15分钟生活圈目标。发展改革部门则介绍了正在编制的《地铁经济三年行动计划》，拟重点培育枢纽型商业、文化创意等六大产业集群。经济信息化部门透露，将结合站点分级分类建立差异化的产业导入机制，在城郊站点优先布局物流仓储等生产性服务业。 三、系统性建议构建可持续发展模式 政协委员提出的建议聚焦三个维度：在规划层面，建议建立跨部门的"轨道交通综合开发联席会议"，统筹解决土地混合开发、容积率奖励等政策瓶颈；在实施层面，倡导设立地铁经济专项基金，吸引社会资本参与站点周边开发；在产业层面，提出依托徐州工程学院等高校资源，在科研站点布局创新创业孵化载体。针对第二轮建设规划，有专家强调需提前开展沿线用地控制，避免重复出现首期工程中因规划不同步导致的开发碎片化问题。 四、创新机制激发市场参与活力 会议形成的重要共识包括：探索"轨道建设+资源开发"捆绑招标模式，将站点500米范围内的特许经营权纳入轨道建设包；试点"地铁物业开发权"公开交易制度，允许市场主体通过公平竞争获取上盖空间开发资格；建立增值收益反哺机制，将沿线土地升值部分按比例用于轨道交通可持续发展基金。这些创新举措旨在破解传统模式下财政投入压力大、市场积极性不高等难题。 五、国际经验本土化实践路径 专题讨论中借鉴了东京新宿站等国际案例的"枢纽核"发展理念，结合徐州作为淮海经济区中心城市的定位，提出打造"轨道上的城市会客厅"构想。具体包括在中心站点引入城市候机楼功能，实现空铁联运；在文化遗址区站点开发"汉文化主题商业走廊"；在大学城站点建设产学研转化基地。相关部门表示，将把这些建议吸纳进正在修编的《徐州市国土空间总体规划（2023-2035年）》。 此次督办活动标志着徐州市地铁经济发展进入系统化推进阶段。随着后续《轨道交通场站周边土地综合开发实施细则》等配套政策的出台，轨道交通将从单一交通功能向带动城市综合发展的战略平台转型，为淮海经济区中心城市建设注入新动能。

  2025-07-22

• 【徐州招商】创新驱动赋能 江苏徐州加速新能源产业集群发展

  江苏徐州将新能源产业作为重点发展的新兴主导产业，通过举办“赢在徐州”环保新能源专场路演等活动集聚创新资源，加大招商引资力度，培育一批创新驱动型企业，优化产业发展环境，推动新能源产业向千亿规模迈进，进一步提升在全球新能源产业布局中的地位。 （一）夯实产业根基，培育创新主体 江苏徐州新能源产业近年来呈现快速发展态势，一批掌握核心技术的创新型企业加速崛起，成为产业发展的中坚力量。在2023年举办的“赢在徐州”环保新能源专场路演活动中，江苏途安新能源科技有限公司、达沃能源科技有限公司等5个创业团队集中展示了前沿技术与创新项目。其中，江苏途安新能源科技有限公司专注于智能充电桩的销售与安装、新能源技术研发，其推出的“途安·易而充”智能共享充电项目，通过构建社区智能安全充电服务体系，有效解决了电动车充电过程中的安全隐患，为居民生活提供便利保障。达沃能源科技有限公司带来的“达沃能源科技干法选煤”项目同样备受关注，该技术作为目前唯一的干法清洁选煤技术，其学术理论基础源自中国矿业大学，在提升煤炭利用效率、减少环境污染等方面具有显著优势，项目负责人表示，该技术的推广应用有望产生显著的经济效益和社会效益。这些企业的创新实践，不仅丰富了徐州新能源产业的应用场景，也为产业高质量发展注入了新动能。 （二）深化产学研融合，突破关键技术 江苏徐州充分发挥高校和科研机构资源优势，推动产学研深度融合，加速科技成果转化，为新能源产业发展提供坚实技术支撑。中国矿业大学等高校在能源技术领域的科研实力，为当地企业创新提供了重要学术支持。达沃能源科技有限公司的干法选煤技术正是产学研合作的典型成果，通过高校理论研究与企业工程实践的结合，实现了技术从实验室到产业化的跨越。此外，徐州积极推动企业与高校共建研发平台，鼓励科研人员深入企业开展技术攻关，形成了“高校研发+企业转化+市场应用”的协同创新链条。在智能充电、清洁煤技术、储能材料等领域，一批关键核心技术得到突破，推动产业向高端化、智能化、绿色化方向发展。这种产学研协同模式，不仅提升了企业的创新能力，也增强了高校服务地方经济发展的能力，实现了多方共赢。 （三）优化政策环境，强化要素保障 为推动新能源产业做大做强，江苏徐州围绕打造全球有影响力的新能源产业基地目标，出台一系列政策措施，强化要素保障，优化发展环境。在政策支持方面，徐州集中政策资源，设立新能源产业发展专项资金，对企业研发投入、技术改造、市场拓展等给予补贴；落实税收优惠政策，减轻企业负担，鼓励企业加大创新投入。在招商引资和项目建设方面，徐州充分发挥区位、交通、产业、人才优势，通过举办“赢在徐州”等专场路演活动，吸引优质项目和资本落地；建立重点项目跟踪服务机制，加快项目审批和建设进度，推动产业集群化发展。在人才保障方面，徐州出台人才引进计划，为新能源领域高层次人才提供住房、医疗、子女教育等配套服务，吸引和留住创新人才。同时，徐州持续优化营商环境，增强服务意识，简化办事流程，为企业提供全生命周期服务，营造良好的产业发展生态。这些举措为新能源产业发展提供了有力支撑，推动产业规模不断扩大，竞争力持续提升。

  2025-07-20

• 【徐州招商】江苏恒鑫金融租赁首轮增资扩股 引战聚焦绿色产业升级

  江苏省金融租赁行业近期迎来重要动向，总部位于徐州的恒鑫金融租赁正式启动首轮增资扩股计划，拟引入银行机构及国有企业战略投资者。此次招商引资旨在强化资本实力，深化产融结合，重点支持新能源、高端装备制造等实体产业，标志着江苏省产业系金融租赁机构在服务绿色经济领域迈出关键一步。 一、产融协同创新模式获市场验证 作为国内首家由清洁能源企业主导发起的金融租赁公司，恒鑫金融租赁自成立以来构建了"产业资本+金融工具"的特色运营体系。主要股东协鑫智慧能源、徐工集团与徐州国盛投资分别代表新能源、工程机械与地方国资力量，这种产融结合的先天优势使其在光伏发电、储能设备等绿色资产租赁领域形成差异化竞争力。 二、增资扩股强化绿色发展动能 此次增资计划将重点用于三大方向：一是扩大新能源基础设施直租业务规模，二是开发与智能制造业匹配的融资租赁产品体系，三是搭建绿色资产数字化管理平台。值得注意的是，新引入的战略投资者需符合两项硬性标准——具备商业银行背景或国有企业属性，且需承诺持续支持实体经济低碳转型。 三、专业化运营体系成效显著 通过践行"小特精专"发展路径，该机构已建立细分领域的竞争优势。"小型化"体现为单笔业务平均规模控制在行业均值的60%，"专业化"反映在新能源设备残值评估准确率领先同业15个百分点。其推出的"鑫电通"系列产品累计为长三角地区分布式光伏项目提供超百亿元融资支持，"鑫车通"产品则重点服务新能源商用车产业链。 四、行业共同体构建规模效应 在发起成立绿色租赁发展共同体后，恒鑫金融租赁通过资产证券化、联合租赁等模式，带动行业整体提升绿色资产配置比例。最新数据显示，参与机构的清洁能源租赁资产余额同比增速达行业平均水平的2.3倍，其中风电设备租赁规模增长尤为显著。 五、监管政策驱动转型提速 随着金融监管部门对融资租赁行业"回归本源"要求的强化，江苏省近年来明确将绿色租赁纳入现代金融服务体系建设重点。恒鑫金融租赁的实践表明，产业系金融租赁机构通过聚焦垂直领域、嵌入实体经济链条，能够有效降低资金空转风险，其模式已作为典型案例在华东地区推广。 当前，江苏省正以此次增资扩股为样本，研究制定产业系金融机构资本补充专项政策，未来将通过财政贴息、风险补偿等组合工具，进一步引导金融资源向实体经济的绿色转型领域集聚。

  2025-07-20

• 【新沂市招商】新沂国际铁路物流园签约启动 打造多式联运枢纽新高地

  江苏省新沂市通过招商引资取得重大突破，上海铁路局与新沂市政府近日在南京正式签署合作协议，共建新沂国际铁路物流园。该项目将整合公铁水空资源，构建现代化物流体系，助力区域经济高质量发展，标志着新沂向国家级物流枢纽迈出关键一步。 一、项目定位与规划布局 新沂国际铁路物流园选址于陇海铁路新沂西站与新沂站之间，总占地面积约1500亩，定位为国家三级区域性现代化货场和集装箱二级节点货场。根据规划，园区将重点建设三大功能板块：集装箱作业区、大宗货物作业区和怕湿货物专用仓储区，同步配套多式联运中转场站及智慧化基础设施。未来该园区将申报国家铁路二类口岸，成为辐射长三角北翼的“内陆港”核心载体。 二、交通枢纽优势赋能 新沂市地处苏鲁两省交界，陇海铁路与连霍高速在此交汇，京杭大运河穿境而过，具备发展多式联运的先天条件。2023年数据显示，当地已建成公路港、临港、快递物流等五大专业园区，年货物吞吐量突破千万吨级。此次铁路物流园的建设，将实现与既有物流设施的功能互补，形成“铁路干线+港口码头+高速公路”的全链条物流网络。 三、产业升级与区域协同 项目规划特别设置海关监管区，未来将常态化开行中欧班列与中亚国际货运专线。2024年启动建设后，预计可为装备制造、跨境电商等产业降低20%以上的物流成本。江苏省交通运输厅相关文件指出，该园区建成后将衔接徐州陆港、连云港海港，形成“一带一路”倡议下的重要物流节点。 四、建设进度与预期效益 按照计划，项目将于2024年三季度开工建设，首期工程重点完善铁路专用线和集装箱堆场设施。运营成熟后，年货物处理能力可达500万吨以上，创造逾2000个就业岗位。新沂市发改委表示，此举是落实国家《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》的具体实践，对提升淮海经济区物流能级具有战略意义。

  2025-07-20

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